看清晨上的争夺还在如火ＫＡＮＳＨＵ·ＣＯＭ。Ｗ?Ｗ?Ｗ·着愁眉不展的陆军将领们，就在克里特同样是这一天的坐在会议室的主位上，如荼的进行岛着的时候，李乐

和前线的士兵们相比，切，改变未来第三帝国的一他现在也的失败命运。并不轻松他要统合现有

的并非是登划。这一次，他要探讨陆英国的问题，而是更加庞大的入侵苏联的作战计

《巴巴罗萨计划》，元予厚望，希个强劲的对手。望一举打垮苏联这整个计划命名为个计划寄首对这可以凭借着这个计划，

与以往德拥有广袤无边人战术同，这个庞大的敌土，这对未有的重大考验。的平原和纵深国德国的闪击战，是一个前所国的敌人不

果。部队来快速切割敌军主一些说，就是充优然袭击的方式制？简单什么叫做闪电战呢克和机械化部队的快捷分利用飞机、坦敌取胜，用机械化势，以突力来达到预期效

而德军为什么能上台之后的一系列政闪电战呢？这就要从一争初期，使用够在战纳粹党还有战之后的德方反思，策说起了。

3模糊的计划。台执政时，他就开始了一个看上去很坚定，实际上非常实际上，早在3年1月希特勒上፝

个家在生活和军事上，都实这个计划就是实现德国人每现机械化庭都有汽车，并且一。

从振兴德国至是可划绝以说对是有好处的，甚明的。希特是非常英经济，并且扩大德国勒的这个计工业这方面来看，

的体同时期的罗斯福新现。两个国兴方案，在修建公路铁路，家都在拼命的政上都有相同类似扩大内需的经济振产品。并且制造汽车等工业

使片内就可以看得出来中大量，就一直对。己的各种集用汽车，这一点从他们在自会、检阅和示威游行有好感汽车非常。今天的宣传国社党从发家那个时候开始

有好压力。当然这飙车来排解工作上的，事实有消也很喜欢汽车，甚至有他真的对汽车很怎样已经不重要了情报显示他会息表明，希特勒自己个说法究竟感。是让司机

正常表?Ｗ?ＷＷ?·?ＫＮ书Ｓ?不是最重??这种好感远远超出了一现，个国家元首的而且?Ａ要系中的一种手段，车毕竟只是他的国家运输体Ｈ?Ｕ·ＣＯＭ因为汽

上面计划会跑满甲开始建造世界上壳虫汽最多的高速公路，德国在元首的带领下，然后未来车！，这

把高速公路还有汽车当。这样的宣传使人三帝国的强大。戈培尔在那个明了第时代拼命的宣传，信服，也证成了国家现代化的象征

上他也只能依靠这个规模。的攻击办法，来扩大针对苏联李乐当然也在车生产，实际拼命的扩大汽

基础上，建造更多的汽基础的时候，所要依赖的运在获得了额外燃油的填补上，也就是在利比亚发未来入侵苏联补给车，来需求。输现了油田的

责补给与运输的有观点来看，这种事态观点来看，特别是从负。关部门的是既可喜，又可虑的从德国陆军的

似乎根效果。军的扩编，让产能可惜的是，德国陆汽车的需求。永无止境就不可能停止对根本没有无论扩大多少，都仿佛本

1000辆新的，多到让人汽车，也只能替换掉淘汰的老式汽车大的基础上。报废损毁还有等待每个月为陆军提供的汽车数量，在基数庞维修咂舌。

的汽车里，设想其中有百分之二十处于维者故障状态那理或汽车是无修护就等于说有4万辆法使用的。20万辆陆军使用

辆汽车无法立40万辆的时候就代表有8万这个基数扩大刻使用或者那把20万辆，到面临淘汰更新。

这也，年汽车厂商都能卖出上解释了百万却几乎永远不会饱和。辆汽车市场为什么二十一世纪每

多数地区，汽车的总加……废车辆罢了，甚至大出来的新车只替换报因为在全球汽车庞大的数都没有增是保有量面前，生产

国生产的军的汽车保有量提可依旧还是没有让陆车高多过去的两个月时间里，。少汽车是过去半年生产汽德数量的总和，

这些都是德国没有办耗。更多的汽车意法生产更多的油料消耗，充困难重的，后续补重。味着还有更多的橡胶消

显要懂得许多现在接领域并没有任何主汉，可原替了他的李乐，明。方面，希特勒是一个这观判断的门外本在在专业

避免的缺陷。息爆炸的年他在未来信代，早就无数次的总结了元败，首的失究竟存在哪些可以

排题，李乐，也没有耐性来犯的错误，比如说安。实现长期的计划这些问致的不重视行政上深入细是不会存在的真正的那个元首经常

正好后一点点的要的东给出自己的建议，然缓和矛盾，把自己想相反，李乐细致入微的西最终贯彻下去。

债太多，多太多了。意义上的机械蹴而组建一支真正就的事情。德国在这方面欠需要补交的学费也太化部队，并不是一

的办法，尽可能的给的建造要求，采用的的为了建造更多汽车型号简卡车，李乐降低了汽车现有配。了偷工减料

国后勤部门混乱不堪繁多无法计数。德的装备，依旧品种各样即便是如此，二线部队装备的汽车还疼无比。有各种，让人看一眼就头

。路部队使用的卡车完全能实现机械化推进即便这样安铁是排，他们依旧还是不取自于法国，

后勤部队铁路每一寸都需要改装非常巨大的难题来说国境。内的，然后俄是一个巨大的难题，才能使用。这对于德国

运输网，是德第一次世界大战第三帝国境内那夸张西两线作战的基础。到让人难以置信的铁路过程国在中，同时在东

兵力，取得军利。人无法列胜系为有了铁路运输线事上的一德国才能够，而且敌破坏这些正是因运输线，所以迅速在两线之间转移

及到前线变出了自己的问题，那就无法触是过于死板的线路，化可铁路在战争中也暴露无穷的末端。

与铁路并德国被提到了找到了填补这个末端的将领们希！所特勒和他肩的高度，公路的地位在以一时间的办法，那就是汽车。

息化的部今天，所有人，机械化甚至信，要在战场上取得成功队，是都知道必不可少的力量。

分重要的。他们面而在1935年经意识到，要想要解决前后，德国高层就已队的摩托化的确是十对的困难，实现补给部

辆载重汽车的运。1却不是那么肯定的件上考量载能力才抵得上一术条件下，1600但这种超前的想法，了。，939年，当时的技条双轨铁路注意，这是运载能力罢站在德国自身的战略条

在一切方面，包，都远远多于铁路要想达、备件、维修等的消耗运输。力一样，汽车运输到和火车运载能括燃料、人力

的改善程度是说，从战役或战略这0英里时，铁路仍然具样高的视角上来分析，并没有想象中那么巨大有绝对优势如此，至少在运输。摩托化实有必要，但它实现距离超过20也正因为。这就

取代铁路运输输也没有就是实践出来的真即便是，这在今天，世界上所有的国家，公路运理……

未来的交通运输情况当然了解李乐的作来的然会重视公路，作为从二十一世纪穿越人，。他当同时也不用。会轻易蔑视铁路

，又强在调汽车的生产重，1940年6月以来展李乐的强调下德国既重视铁要性。路的发，

。尽管动用了女工德国依产能旧无法生产出足够多的，尽管动员了需求品。就是德国那要命的锐的问题，加班制度，可实施另一个尖工人，可是困扰李乐的了

汽车工业的发展又不足托化军队的需39年9月以兼顾民用需要均计算，每和新型的四轮汽有一辆。车还不到100万日，在德国170人才的公建立的摩辆，按人口平路上，要。19各种类

单单能够追上的。就有一辆汽车。这之间距，就不是简简的差时期，每10个人美国的平均数量，是同一

，军。队摩托化机械这特么就尴尬了没有的是煤和橡胶和石油……更要命的是德国拥有的化，需要的不钢铁，而是德国所

智。虽然对和石油都进行了人工合成，可谁也无法预料，这种过需求。依赖进口原料的政策量从始至终就没有满足究竟是否明橡胶产

！至少在李乐拥有更与希特勒不同的是，李乐这一次有利比亚油田大的优势。材料上，人工合成橡胶的原

德国装甲部队动起来消耗的燃油有利比亚更多个好消息。的而因为开原油补充，这绝对是一就有了更多的保证

勒搞得靠谱所以，至少在目前当年希特在执行的扩军计划，比的多！看来，李乐现

问题，是产能年到1939，德国生产短，所器，就从来没有够年建武装的1933以改善的效果并不明显。从德国开始重的时间还另一个致问题！这个问题李乐改进命的的武用过。

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又一更！